En 90 días las compañías transportistas deberán implementar sistemas herméticos en sus camiones y así evitar emisión y derrames del material en la ruta, algo que sigue ocurriendo, según determinó el último monitoreo de Salud realizado hace dos semanas.

Y dentro de 365 días la Empresa Portuaria de Antofagasta (EPA) tendrá que materializar el proyecto de construcción de una bodega hermética de acopio de plomo en Portezuelo, el antepuerto donde se descarga el concentrado que llega de Bolivia.

DECISIÓN

La última vez que se adoptaron medidas de tal envergadura fue en 1998, cuando el gobierno del Presidente Eduardo Frei declaró zona de emergencia sanitaria a Antofagasta y ordenó el retiro del plomo de la ciudad debido a sus graves efectos en la salud de la población.

De ese año data también la resolución sanitaria que regula el transporte del concentrado de zinc y plomo entre Portezuelo y el Puerto de Antofagasta, la que ahora es modificada por primera vez. Tal norma permite el traslado de los metales en camiones cubiertos por carpas, sistema calificado como inseguro y deficiente por expertos ambientales.

"Este es un gobierno nuevo y estamos dando la solución que se debiera haber dado hace mucho tiempo", afirmó ayer el seremi de Salud, Marcos Madrigal, al informar de las exigentes medidas.

ESTUDIOS

Dos muestreos de plomo en suelo ha ejecutado la Autoridad Sanitaria durante el año. La última medición (12 de julio) arrojó presencia del contaminante por sobre la norma (300 mg/kg) en dos puntos de la "Ruta del Plomo" (en total son 11 coordenadas de monitoreo ubicadas en las avenidas Ejército, República Croacia y Grecia).

En avenida Ejército, frente al Regimiento Reforzado Nº 20 "La Concepción" , el análisis reveló una concentración de 576 mg/kg, mientras que en la intersección de la avenida Grecia con Avelino Contardo la muestra llegó a los 410 mg/kg.

La mala calidad de la calzada en el sector sur de la ciudad (que hace vibrar a los camiones) y la deficiente hermeticidad de los vehículos explicarían, en parte, la presencia del metal pesado en la ruta.

Aunque a estos niveles la salud de las personas no está en riesgo (sobre 1.000 mg/kg se recomienda medidas de remediación), fue la persistencia de mediciones sobre la norma (algo que ya se verificó en un estudio de 2007) una de las causas que empujó a Salud a exigir modificaciones a los sistemas de traslado del plomo.

DECRETO

El decreto que exige a las empresas transportistas un sistema hermético para la carga de plomo y zinc será publicado dentro de las próximas dos semanas en el Diario Oficial.

Una vez ocurrido ello, se da por notificada a las compañías el plazo de 90 días para aplicar las mejoras, las que deben ser verificadas y autorizadas por Salud. Aunque no hay un método definido, se estimó que contenedores sellados es la mejor opción.

La Empresa Portuaria de Antofagasta, en tanto, fue notificada ayer de la resolución.

En el documento, el seremi Madrigal estableció un período de 180 días para que la firma presente la ingeniería de detalle del proyecto del galpón granelero de 80 mil toneladas para su revisión.

Y, en lo crucial, determinó que en 365 días la gigantesca bodega (los camiones cargarán dentro de ella) tiene que estar construida, algo que la EPA estimó difícil (ver recuadro).

Para el 13 de agosto la Autoridad Sanitaria programó un nuevo monitoreo, que se sumará a los estudios anunciados por el intendente Alvaro Fernández, quien no descartó exámenes biológicos si es necesario.

"Vamos a seguir monitoreando, a seguir fiscalizando el transporte y, por lo tanto, si no se cumplen las medidas en el tiempo que hemos dado, obviamente tienen que haber sanciones", apuntó Marcos Madrigal.

Fuente: Mercurio de Antofagasta